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浙江船舶工业“十二五”规划掀开一角
时间: 2011年04月28日 来源:网络 浏览次数:

据浙江省船舶行业协会人士透露,浙江船舶工业“十二五”规划目前正在制定中,总体思路是使浙江省实现从造船大省向造船强省的转变。 据参与起草制订浙江船舶工业“十二五”规划的浙江省船舶行业协会顾问方新康介绍,浙江省去年完工量首次突破了千万吨。但面临船台过剩,高技术、高附加值船舶建造技术力量薄弱,本地配套率低等问题。方新康介绍,浙江民营船舶设计所目前约有20家,他们大都以设计常规船型为主,很难承接到高技术含量和高附加值船舶的设计订单;同时,浙江船企建造船舶大多采用传统方式,除少数几家规模较大的骨干船企建立了现代造船模式外,许多船企还在摸索阶段,甚至有些船企没有舾装码头,还在采用气囊下水的方式。“因此,‘十二五’期间,浙江将重点对这些技术相对落后的中、小型船企实行兼并重组和调整升级。”方新康指出。 浙江船舶配套业发展较慢,本地配套率只有15%左右,方新康认为,“十二五”期间浙江将通过合理布局、科学协调,统筹发展各地船配产业,使本地配套率能够有一个飞跃,到2015年争取达到60%。要提升本地配套率,关键在于布局和协调。方新康表示,各地可依托现有的配套基地或园区,了解自身和邻近地区的配套产业优势,真正实现错位发展,如宁波地区可以把主机、齿轮箱、轴系等船舶动力设备作为发展重点,舟山可以主要发展大型甲板机械,温州可将船舶电器作为突破口等,发挥特色特长,实现做大做强。 转型升级、结构调整将是浙江省船舶工业“十二五”发展的主线。方新康表示,未来几年,浙江造船业将在捧牢三大主力船型“饭碗”的同时,逐渐在绿色造船、特色造船上创出品牌,提升自主创新能力,并努力向大型和高技术、高附加值船舶及海洋工程装备领域进军,从而充分释放高端产能,实现在产量增幅不是很大的情况下增加产值。 “海工装备产业是浙江省下决心要大力发展的战略性产业,浙江的岸线资源也非常适合发展该产业。”方新康强调,由海工发展必须有一个高起点的规划,扶持壮大有条件、有基础的船企,如舟山中远船务工程有限公司、金海重工股份有限公司、浙江造船有限公司等,同时引进国外知名海工装备建造企业入驻浙江,充分利用在建造工程船、海工辅助船、化学品船等方面的优势,不断提升其高技术船舶的建造能力,努力在“十二五”期间实现高附加值船舶所占比例翻番的目标。 “十二五”期间,浙江将重视游艇业发展。目前,浙江游艇企业共有26家,分布较散。浙江省将引导游艇企业进行整合,逐步形成一定的集聚区域,帮助游艇企业实现包括游艇配套、游艇制造、游艇俱乐部等在内的产业链发展,而游艇企业也应将技术储备作为重点工作,为“十二五”后期的大跨步发展打下坚实基础。

 

 

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